철도 운송용 유압 실린더: 응용 분야 및 사양

철도 운송에 유압 실린더가 적합한 경우

유압 실린더 철도 운송에서는 팬터그래프 올리기 및 내리기, 고속 열차의 틸팅 메커니즘 작동, 플랫폼 스크린 도어 작동, 휠 선반 및 레일 리프팅 잭과 같은 유지 관리 장비에 전력 공급 등 일반적으로 동일한 비용으로 전동 액추에이터가 감당할 수 없는 무겁고 정밀한 기계 작업을 처리합니다. 철도 시스템이 유압 장치에 의존하는 핵심 이유는 힘 밀도입니다. — 컴팩트한 실린더는 동등한 전기 또는 공압 시스템에 필요한 공간의 일부에서 수십 톤의 힘을 생성할 수 있습니다. 이는 모든 구성 요소가 철도 차량 아래의 제한된 공간이나 유지 관리 장비에서 경쟁할 때 중요합니다.

커먼 레일 애플리케이션 및 부하 범위

레일 적용 분야에는 다양한 힘과 스트로크 요구 사항이 포함되며, 실린더를 듀티 사이클에 맞추는 것이 사양 시트의 다른 모든 사항을 결정하는 첫 번째 결정입니다.

• 여행 중에 지속적으로 순환하며 일반적으로 다음 등급의 실린더가 필요한 틸팅 열차 메커니즘 수백만 주기 서비스 수명 동안
• 50톤 이상의 하중을 처리할 수 있는 고출력, 단행정 실린더가 필요한 화물차 덤핑 및 덤프 시스템
• 정밀한 위치 지정이 원력보다 더 중요한 레일 용접 및 교정 장비
• 다양한 온도와 오염 조건에서 실외에서 작동하는 탬퍼, 밸러스트 조절기, 레일 리프팅 잭과 같은 선로 유지 관리 기계
• 원력보다 부드럽고 저소음 작동을 우선시하는 플랫폼 스크린 도어 및 레벨 보딩 브릿지 플레이트

철도 듀티 사이클이 다른 엔지니어링을 요구하는 이유

진동 및 충격 부하

철도 차량 및 선로변 장비는 선로 조인트, 스위치 및 제동 이벤트로 인한 간헐적인 충격 부하와 함께 지속적인 저진폭 진동을 경험합니다. 일반 산업용으로 제작된 실린더는 로드 씰과 베어링 밴드가 측면 하중에 대한 등급이 아니기 때문에 이러한 환경에서 조기에 고장나는 경우가 많습니다. 레일 등급 실린더는 일반적으로 확장된 피스톤 베어링 밴드와 강화된 글랜드 설계를 사용하여 측면 하중 힘 그 진동은 시간이 지남에 따라 발생합니다.

온도 및 오염 노출

실외 철도 장비는 영하의 겨울 조건부터 선로 밸러스트 근처의 여름 더위까지, 종종 -40°C ~ 70°C 범위에서 안정적으로 작동해야 합니다. 이 제품군에 선택된 씰 화합물은 크롬 도금 또는 세라믹 코팅 로드와 함께 철도 조차장 및 개방형 선로 구간에서 흔히 발생하는 부식 및 마모 먼지를 방지합니다.

레일 애플리케이션에 적합한 실린더 선택

철도 서비스용 실린더를 선택한다는 것은 보어 크기와 스트로크 길이 이상의 작업을 의미합니다. 실제 선택 순서는 다음과 같습니다.

1. 표준 또는 견고한 씰 패키지가 필요한지 여부를 결정하므로 하루 주기로 듀티 사이클과 예상 서비스 수명(년)을 정의합니다.
2. 정적 중량뿐만 아니라 가속 및 제동으로 인한 동적 하중을 포함한 최대 힘 요구 사항을 계산합니다.
3. 실린더가 차량 또는 장비 프레임에 핀으로 고정되거나 트러니언 장착되는 방식에 따라 장착 형상 및 측면 하중 공차를 확인합니다.
4. 씰 재료와 로드 코팅을 작동 온도 범위와 사용 중 예상되는 오염 수준에 맞추세요.
5. 제동 또는 틸팅 시스템과 같이 안전이 중요한 애플리케이션의 관련 철도 산업 표준을 준수하는지 확인하세요.

철도 사용 사례별 실린더 유형 비교

아래에 요약된 것처럼 다양한 레일 애플리케이션은 다양한 실린더 구성을 선호합니다.

현장 고장을 예방하는 유지보수 간격

예방적 봉인 검사 일정을 계획하는 철도 운영사 12~18개월 , 눈에 띄는 누출을 기다리는 대신 피크 운영 시즌 동안 계획되지 않은 장비 고장이 더 적게 지속적으로 보고됩니다. 주요 점검에는 피팅 또는 스코어링을 위한 로드 표면 상태, 제조업체 공차 한계에 대한 씰 마모, 유압유 오염 테스트가 포함됩니다. 미립자 오염은 밸러스트 먼지에 노출된 선로 측 장비의 조기 씰 마모의 주요 원인 중 하나이기 때문입니다. 틸팅 또는 제동 메커니즘과 같이 안전이 중요한 시스템의 실린더는 일반적으로 일반 유지 관리 기계의 실린더보다 짧은 검사 간격을 보장합니다.