유압 아웃리거 실린더: 선택, 크기 조정 및 유지 관리 가이드

고속도로 교량 프로젝트에서 크레인 작업자는 55톤 트럭 크레인의 후방 좌측 아웃트리거가 오전 중반까지 약 25mm 고정된 것을 발견했습니다. 기계는 여전히 수평으로 보였지만 부하 차트는 4개의 아우트리거 실린더가 모두 프레임을 견고하게 유지한다는 가정을 바탕으로 계산되었습니다. 운전자는 리프트를 멈추고 화물을 차단한 다음 아우트리거를 다시 꺼냈습니다. 그가 발견한 것은 피스톤 씰이 내부적으로 누출되어 로드가 압력을 받아 움직일 수 있다는 것이었습니다. 유압 아웃리거 실린더에 대한 대화가 설계 사무실에서 시작되는 경우는 거의 없습니다. 일반적으로 기계가 현장에서 안정되거나 기울어지거나 떨어지기 시작하는 순간부터 시작됩니다.

유압 아웃리거 실린더의 역할

유압 아웃트리거 실린더는 아우트리거 빔을 지면으로 낮추고, 차량 총 중량의 일부를 서스펜션에서 들어올려 붐이나 플랫폼이 작동하는 동안 해당 위치를 유지하는 수직 액추에이터입니다. 한 번의 작업으로 세 가지 작업을 수행합니다. 지면에 닿도록 확장하고, 섀시를 들어올릴 만큼 충분한 힘을 생성하고, 전체 작업 주기 동안 내부 누출 없이 스트로크를 유지합니다.

아우트리거 실린더와 범용 실린더를 구분하는 것이 홀딩 역할입니다. 크레인이 정격 용량 근처까지 들어올리면 각 아우트리거 실린더는 부하에 의해 생성된 기울임 모멘트에 반응합니다. 피스톤 씰이 로드 측에서 캡 측으로 오일을 통과시키면 실린더가 짧아지고 반응점이 이동하며 안정성 여유가 줄어듭니다. 붐이 옆으로 도달하는 동안 아우트리거가 섀시 높이를 유지하는 고소 작업 플랫폼과 아웃리거가 데크 높이 아래에 매달린 플랫폼을 지지하는 교량 검사 차량에도 동일하게 적용됩니다.

대부분의 이동식 기계는 각 지지점에 수평 빔 실린더와 수직 실린더가 있는 H형 아우트리거 레이아웃을 사용합니다. 소형 기계는 A형 스윙 레그를 사용하며 일부 견인 트럭은 후면에 직동식 수직 실린더를 사용합니다. 모든 구성은 한 가지 특성을 공유합니다. 즉, 수직 아우트리거 실린더는 전체 반력을 전달하고 눈에 띄는 드리프트 없이 이를 유지해야 한다는 것입니다.

크기 조정 및 선택: 중요한 숫자

아우트리거 실린더 선택에 영향을 미치는 세 가지 매개변수는 보어 직경, 스트로크 및 정격 작동 압력입니다. 사용 가능한 힘은 유효 피스톤 면적에 시스템 압력을 곱한 것과 같습니다. 21MPa에서 80mm 보어 실린더는 대략 106kN의 수직력을 발생시키는 반면, 100mm 보어 실린더는 약 165kN을 발생시킵니다. 이 사양은 하중 차트의 정적 반력뿐만 아니라 붐 스윙, 바람, 갑작스러운 제동이나 하중 해제로 인한 충격으로 인한 동적 하중도 포함해야 합니다.

스트로크 길이는 기계가 스스로 수평을 맞출 수 있는 정도를 제어합니다. 스트로크가 너무 짧은 실린더를 사용하면 기계가 고르지 않은 지면에서 작동할 수 없습니다. 과도한 스트로크를 가진 것은 무게를 더하고 더 많은 로드 표면을 손상 및 크롬 손실에 노출시킵니다. 고소 작업 차량에서 아우트리거 실린더는 효과적으로 레벨링 시스템 역할을 하므로 스트로크, 일체형 레벨링 밸브 및 섀시 형상이 하나의 패키지로 조정되어야 합니다. 교체 장치를 조달할 때 전용 공중 작업 차량 유압 아웃리거 실린더 동일한 보어의 일반 실린더보다 원래 장비의 포트 배열 및 밸브 통합과 더 밀접하게 일치합니다.

맞춤형 공중 작업 차량 유압 아웃리거 실린더 공급자, 공장 - Zhe Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd는 중국 맞춤형 공중 작업 차량 유압 아웃리거 실린더 공급 업체 및 공장, 실린더 ... 제품보기 →

홀딩 밸브는 나중에 고려하는 것이 아니라 실린더 사양의 일부입니다. 실린더 캡에 장착된 카운터 밸런스 밸브 또는 파일럿 작동식 체크 밸브는 호스가 파손될 경우 로드가 후퇴하는 것을 방지하고 내부 누출로 인한 드리프트를 제한합니다. 기계의 최대 시스템 압력에 대한 파일럿 비율과 밸브 압력 등급을 확인하십시오. 아웃리거가 수천 번의 주기를 통해 완전한 리프팅 반응을 수행하는 크레인 작업의 경우 실린더에는 지속적인 하중 유지를 위해 선택된 상당한 로드, 견고한 글랜드 및 씰 스택이 필요합니다. 에이 트럭 장착형 크레인 유압 아우트리거 실린더 이 특정 작업을 위해 만들어졌습니다.

맞춤형 트럭 탑재 크레인 유압 아웃리거 실린더 공급자, 공장 - Zhe Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd는 중국 맞춤형 트럭 탑재 크레인 유압 아웃리거 실린더 공급 업체 및 공장, 실린더 ... 제품보기 →

서비스 수명을 결정하는 설계 세부 사항

아웃리거 실린더는 이동식 기계에서 가장 노출이 많은 위치에 있습니다. 그들은 도로 ​​물보라, 제빙 소금, 돌 충격, 진흙을 봅니다. 피스톤 로드는 첫 번째 방어선입니다. 약 Ra 0.2~0.4 마이크로미터의 로드 표면 거칠기와 주행 표면의 20~30 마이크로미터 경질 크롬층이 결합되어 로드 씰에 안정적인 씰링 인터페이스를 제공합니다. 크롬이 얇거나 다공성인 경우 수분이 모재에 도달하여 피트가 형성되고 거친 표면으로 인해 로드 씰이 빠르게 파괴됩니다.

잘 구성된 아우트리거 실린더의 씰링 배열에는 최소한 로드 씰, 와이퍼 씰, 글랜드의 버퍼 씰, 그리고 지속적인 압력 하에서 매우 낮은 누출을 위해 설계된 피스톤 씰이 포함되어 있습니다. 글랜드와 피스톤의 가이드 링은 아우트리거 빔이 편향될 때 발생하는 측면 하중을 처리합니다. 이러한 측면 하중은 과소평가되기 쉽습니다. 하중이 가해지면 구부러지는 빔은 막대에 상당한 굽힘 모멘트를 줄 수 있습니다. 더 긴 글랜드와 더 넓은 가이드 링을 갖춘 실린더는 컴팩트한 디자인보다 이러한 굽힘을 훨씬 더 잘 견딜 수 있습니다.

용접 품질과 튜브 준비는 실린더가 수백만 번의 사이클을 견딜 수 있는지 여부를 결정합니다. 베이스와 로드 엔드의 깊고 제어된 관통 용접, 일관된 내부 형상을 갖춘 연마된 튜브, 세심한 크롬 적용 등은 카탈로그 도면에는 표시되지 않지만 완성된 실린더에서는 볼 수 있는 세부 사항입니다. 이것이 바로 OEM이 일반 표준 라인이 아닌 애플리케이션 카테고리별로 실린더를 제작하는 제조업체와 협력하는 경향이 있는 이유입니다. 씰 스택, 홀딩 밸브 및 장착 스타일은 기계 유형마다 실제로 다릅니다.

일반적인 실패 모드 및 경고 신호

내부 누출은 눈에 보이지 않기 때문에 가장 위험한 아우트리거 실린더 고장입니다. 피스톤 씰이 마모되고 오일이 피스톤을 통과하며 아우트리거가 천천히 후퇴합니다. 기계는 몇 분 또는 몇 시간에 걸쳐 안정됩니다. 간단한 드리프트 테스트를 통해 상태를 알 수 있습니다. 서스펜션에서 무게를 뺀 아우트리거를 확장하고 글랜드 면에 로드를 표시한 다음 30분 동안 회로 압력을 유지하고 표시를 다시 확인합니다.

• 리프트 중에 섀시가 안정되거나 기울어지면 내부 피스톤 씰이 누출되었음을 나타냅니다.
• 로드의 오일 막이나 글랜드에서 떨어지는 것은 로드 씰이 마모되었거나 막대에 흠집이 났음을 나타냅니다.
• 실린더가 완전히 수축되었을 때 눈에 보이는 구부러진 로드는 일반적으로 빔이 부분적으로 확장된 상태에서 기계를 구동할 때 발생합니다.
• 해안 및 겨울 염분 지역에서 흔히 발생하는 로드 표면의 구멍은 로드 씰을 절단하고 외부 누출을 발생시킵니다.

실린더에 로드가 구부러지거나 내부 누출이 심한 경우 수리는 손상된 부분에만 국한되지 않습니다. 피스톤 씰, 로드 씰, 와이퍼 및 가이드 링은 서로 다른 속도로 마모되며 튜브를 다시 연마해야 할 수도 있습니다. 로드만 교체하면 단기적으로는 비용이 절약되지만 일반적으로 다음 고장이 발생할 때까지의 간격이 짧아집니다.

서비스 수명을 연장하는 유지 관리 습관

매일 1분만 점검하면 발생하는 대부분의 아웃트리거 문제를 파악하는 데 충분합니다. 각 로드에 유막이 있는지 확인하고, 장착 볼트와 용접부를 확인하고, 패드가 마모되지 않았는지 확인하고, 제어 레버가 중립으로 돌아온 후 로드가 저절로 복귀되지 않는지 몇 초 동안 관찰하십시오.

유압 오일 청결도는 씰 수명에서 가장 간과되는 요소입니다. 먼지는 브리더, 마모된 가이드 링, 더러운 충진 장비를 통해 시스템에 유입됩니다. 오일을 ISO 4406 18/16/13에 가깝게 유지하고 리턴 필터를 일정에 따라 교체하면 씰의 수명이 상당히 길어집니다. 지상 지원도 중요합니다. 아우트리거는 압축된 지면 위에 하중 분산 패드를 사용하여 배치해야 합니다. 패드가 가라앉으면 실린더가 정상 작업 위치 이상으로 확장되고 로드가 더 많이 노출되므로 기계의 수평을 다시 맞춰야 합니다. 교량 검사 차량의 경우 플랫폼이 몇 시간 동안 매달린 상태로 유지될 수 있으므로 아우트리거 씰은 지속적인 유지 압력으로 인해 스트레스를 받습니다. 는 교량 검사 차량 유압 아우트리거 실린더 해당 연속 사용 조건에 맞게 선택된 씰 패키지로 지정됩니다.

맞춤형 교량 검사 차량 유압 아웃리거 실린더 공급자, 공장 Zhejiang Huanfeng Machinery Co., Ltd는 중국 맞춤형 교량 검사 차량 유압 아웃리거 실린더 공급 업체 및 공장, Cyl... 제품보기 →

신청서를 이해하는 공급업체 선택

올바른 아우트리거 실린더 사양은 기계 반력, 설치 범위, 레벨링 밸브 전략 및 작동 환경을 결합합니다. 크레인, 고소 작업대, 특수 차량, 파일링 장비용 실린더를 제작하는 공급업체는 이러한 모든 변수에 대한 직접적인 경험을 갖고 있습니다. 이러한 경험은 포트 방향, 홀딩 밸브 장착 방법, 로드가 구부러지지 않도록 보호하는 방법, 씰 스택이 응용 분야에 일치하는 방법 등 세부 사항에서 나타납니다. 분석으로는 측면 장착형 크레인용 안정성 제어 유압 실린더 도시된 바와 같이, 위치 유지는 아우트리거 안전의 핵심이며, 이는 작업자의 일일 점검이 아닌 실린더 설계에서 시작됩니다.

애플리케이션 기반 설계의 실질적인 가치는 추적성입니다. 트럭 장착형 크레인 아우트리거를 내리는 실린더는 보어 직경이 동일한 경우에도 교량 검사 플랫폼을 레벨링하는 실린더와 교체할 수 없습니다. 스트로크, 밸브 패키지, 장착 플랜지 및 씰 재질이 모두 다릅니다. 수행하는 기계 동작에 대해 각 실린더를 지정하면 설치 문제가 줄어들고 새 장비 프로그램에 대한 검증 주기가 단축되며 예비 부품 계획이 예측 가능해집니다. 이것이 바로 상용 실린더를 구입하는 것과 엔지니어링 부품을 소싱하는 것의 차이입니다.

아웃리거 실린더는 문제를 조기에 알리는 경우가 거의 없습니다. 기계가 눈에 띄게 안정되거나 로드에 녹 줄무늬가 보일 때쯤에는 씰 손상이 이미 시작된 것입니다. 정기 검사, 깨끗한 오일, 올바른 지면 지지, 적절하게 일치하는 실린더 사양은 아우트리거의 신뢰성을 유지하는 4가지 조치입니다. 그 어느 것 하나도 비싸지 않습니다. 모두 아우트리거 실린더 고장으로 인한 사고보다 비용이 저렴합니다.